桂林隔热棉

今天桂林隔热棉批发和大家来浅谈一下给过的温暖-桂林隔热棉

与风向相反，更适于起飞；平流层更适合高飞。当民航机飞行在万米高空时，外部大气温度在零下50℃以下，而驾驶舱的温度则可以保持在20度以上。内、外温差大，不仅空调温度控制系统提供了“暖”效应，而且起到了“保暖内衣”的隔热效果。

桂林隔热棉包覆在机舱壁上，起到反射热辐射或减低热导率的作用，在机舱内实现隔热保温、消音降噪等功能，提高座舱性，降低飞机能耗和油耗。

隔离棉如何实现隔热保温、消音降噪？

隔热棉包括棉芯和棉皮。

棉芯棉皮

超细航空级玻璃棉，又称玻璃纤维增强塑料(glass-fiberreinforcedplastic)，主要原料为二氧化硅，其直径仅为2-4微米。而且棉皮是阻燃聚氨酯类材料，起到防水防污、保护棉芯的作用。

制备玻纤棉芯材的工艺多采用火焰喷射和离心式两种方法。简述火焰喷吹法：先用高碱-硼玻璃球为主要原料，在熔炉内熔融，由漏口流出拉成一条线，在炉头高温高速气流的作用下形成二次玻璃纤维，然后喷胶，集棉，固化形成玻璃棉毡。

隔热保温

热传导系数(K值)是一种材料绝热性能指标，其导热系数越小，保温性能越高。由于空气导热系数小，优良的隔热材料内部都有许多气穴。隔热棉被内部多层、立体交错的玻璃纤维构成无数细小气孔，将空气隔离为一小块，从而降低空气的热对流性，具有良好的隔热性能。其导热系数为0.02~0.040W/cm.K之间。

隔音降噪

其隔声性能主要取决于纤维材料的共振频率。随着入射波频率达到材料的固有频率，将会与材料本身产生共振，在这个时候隔热棉的声学损耗值小。此外，当纤维直径较小时，单位体积纤维含量较高时，声波与纤维之间产生的摩擦和振动会导致纤维本身产生更大的振动。还会影响隔声性的纤维直径，纤维直径越小，纤维结构就越致密，在纤维表面所反射的声波比也就越大，隔声性能得到改善。在1000Hz-4000Hz噪声声源中，航空级隔热棉在10.5-26.5杜比中的传递损耗值为10.5-26.5杜比，中频特性增强后的传热损失为48.5-80杜比。

阻燃特性

除隔声、隔热性能外，棉芯经过合成及特殊处理后，还具有优良的阻燃性能。试验表明，棉芯垂直点燃60秒后，自燃时间为10秒，燃烧长度为4INCH；燃烧长度为4INCH时，自燃为5秒，余辉时间为10秒。