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桂林隔热棉
来源:http://guilin.gxjzsm.com/product795982.html
时间:2021/12/27 15:24:37
与风向相反,更适于起飞;平流层更适合高飞。当民航机飞行在万米高空时,外部大气温度在零下50℃以下,而驾驶舱的温度则可以保持在20度以上。内、外温差大,不仅空调温度控制系统提供了“暖”效应,而且起到了“保暖内衣”的隔热效果。
桂林隔热棉包覆在机舱壁上,起到反射热辐射或减低热导率的作用,在机舱内实现隔热保温、消音降噪等功能,提高座舱性,降低飞机能耗和油耗。
隔离棉如何实现隔热保温、消音降噪?
隔热棉包括棉芯和棉皮。
棉芯棉皮
超细航空级玻璃棉,又称玻璃纤维增强塑料(glass-fiberreinforcedplastic),主要原料为二氧化硅,其直径仅为2-4微米。而且棉皮是阻燃聚氨酯类材料,起到防水防污、保护棉芯的作用。
制备玻纤棉芯材的工艺多采用火焰喷射和离心式两种方法。简述火焰喷吹法:先用高碱-硼玻璃球为主要原料,在熔炉内熔融,由漏口流出拉成一条线,在炉头高温高速气流的作用下形成二次玻璃纤维,然后喷胶,集棉,固化形成玻璃棉毡。
隔热保温
热传导系数(K值)是一种材料绝热性能指标,其导热系数越小,保温性能越高。由于空气导热系数小,优良的隔热材料内部都有许多气穴。隔热棉被内部多层、立体交错的玻璃纤维构成无数细小气孔,将空气隔离为一小块,从而降低空气的热对流性,具有良好的隔热性能。其导热系数为0.02~0.040W/cm.K之间。
隔音降噪
其隔声性能主要取决于纤维材料的共振频率。随着入射波频率达到材料的固有频率,将会与材料本身产生共振,在这个时候隔热棉的声学损耗值小。此外,当纤维直径较小时,单位体积纤维含量较高时,声波与纤维之间产生的摩擦和振动会导致纤维本身产生更大的振动。还会影响隔声性的纤维直径,纤维直径越小,纤维结构就越致密,在纤维表面所反射的声波比也就越大,隔声性能得到改善。在1000Hz-4000Hz噪声声源中,航空级隔热棉在10.5-26.5杜比中的传递损耗值为10.5-26.5杜比,中频特性增强后的传热损失为48.5-80杜比。
阻燃特性
除隔声、隔热性能外,棉芯经过合成及特殊处理后,还具有优良的阻燃性能。试验表明,棉芯垂直点燃60秒后,自燃时间为10秒,燃烧长度为4INCH;燃烧长度为4INCH时,自燃为5秒,余辉时间为10秒。
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